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El Sistema de Control de la Importaci\u00f3n 2 (ICS2) inicia su tercera fase de implantaci\u00f3n a partir del 3 junio de 2024. Se trata del \u00faltimo tramo de implementaci\u00f3n de este sistema que ampliar\u00e1 los requisitos de presentaci\u00f3n de datos sobre las mercanc\u00edas relacionados con la seguridad y protecci\u00f3n a todos los medios de transporte. Por lo tanto, desde mediados de a\u00f1o, deber\u00e1n incorporarse al mismo las empresas de transporte por v\u00eda mar\u00edtima, v\u00edas navegables interiores, carretera y ferrocarril.<\/strong><\/p>\n A partir de ese momento, cualquier env\u00edo <\/strong>en tr\u00e1nsito o importaci\u00f3n operado por una empresa de transporte, transporte urgente, compa\u00f1\u00eda log\u00edstica u operador postal, tanto de dentro como de fuera de la UE, deber\u00e1 realizar una Declaraci\u00f3n Sumaria de Entrada (ENS) por v\u00eda electr\u00f3nica con antelaci\u00f3n a la llegada de la mercanc\u00eda.<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb header_font=\u00bbSaira Semi Condensed|800||on|||||\u00bb header_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_text_color=\u00bb#ED1E25″ header_font_size=\u00bb50px\u00bb header_letter_spacing=\u00bb5px\u00bb header_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_2_font=\u00bb|700|||||||\u00bb header_2_font_size=\u00bb36px\u00bb header_2_line_height=\u00bb1.2em\u00bb width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb30px||||false|false\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbbottom\u00bb animation_duration=\u00bb700ms\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb2%\u00bb animation_speed_curve=\u00bbease\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb50px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb28px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb header_letter_spacing_tablet=\u00bb3px\u00bb header_letter_spacing_phone=\u00bb1px\u00bb header_letter_spacing_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb header_2_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_2_font_size_phone=\u00bb22px\u00bb header_2_font_size_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb header_2_line_height_tablet=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_phone=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding_phone=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n El Import Control System 2<\/em> (ICS2) es el sistema de control para la importaci\u00f3n de mercanc\u00edas establecido por la Uni\u00f3n Europea desde el a\u00f1o 2021.<\/p>\n Consiste en un sistema inform\u00e1tico a trav\u00e9s del cual se recopila toda la informaci\u00f3n relativa a las mercanc\u00edas que se van a importar o que van a transitar por el territorio aduanero de la Uni\u00f3n con anterioridad a su llegada.<\/strong><\/p>\n Este sistema forma parte del programa de seguridad y protecci\u00f3n aduaneras y su objetivo es proteger el mercado interior y a sus ciudadanos frente a amenazas que pongan en riesgo su seguridad. La finalidad es que las autoridades aduaneras dispongan de informaci\u00f3n anticipada para poder identificar aquellos env\u00edos que supongan alg\u00fan riesgo y, de este modo, puedan intervenir la carga en el momento m\u00e1s adecuado dentro de la cadena de suministro.<\/p>\n Adem\u00e1s, el ICS2 se establece como el punto de acceso \u00fanico para todo el territorio aduanero com\u00fan,<\/strong> con lo que se simplifica el intercambio de informaci\u00f3n entre los operadores y las autoridades aduaneras. De este modo, las empresas no tienen que seguir interactuando con 27 interfaces diferentes a nivel nacional mejorando as\u00ed el despacho transfronterizo del comercio leg\u00edtimo.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb header_font=\u00bbSaira Semi Condensed|800||on|||||\u00bb header_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_text_color=\u00bb#ED1E25″ header_font_size=\u00bb50px\u00bb header_letter_spacing=\u00bb5px\u00bb header_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_2_font=\u00bb|700|||||||\u00bb header_2_font_size=\u00bb36px\u00bb header_2_line_height=\u00bb1.2em\u00bb width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb30px||||false|false\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbbottom\u00bb animation_duration=\u00bb700ms\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb2%\u00bb animation_speed_curve=\u00bbease\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb50px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb28px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb header_letter_spacing_tablet=\u00bb3px\u00bb header_letter_spacing_phone=\u00bb1px\u00bb header_letter_spacing_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb header_2_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_2_font_size_phone=\u00bb22px\u00bb header_2_font_size_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb header_2_line_height_tablet=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_phone=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb||80px||false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb||50px||false|false\u00bb custom_padding_phone=\u00bb||30px||false|false\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n Este sistema de control de entrada afecta directamente a todos los operadores econ\u00f3micos que est\u00e9n relacionados con la manipulaci\u00f3n, expedici\u00f3n y transporte de mercanc\u00edas, env\u00edos urgentes o env\u00edos postales.<\/strong><\/p>\n Por consiguiente, este sistema es de obligado cumplimiento para los siguientes operadores:<\/p>\n \u2022 Operadores de servicios postales dentro y fuera de la UE.<\/p>\n \u2022 Empresas de transporte urgente.<\/p>\n \u2022 Compa\u00f1\u00edas de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n \u2022 Empresas de log\u00edstica transitaria y agentes intermediarios.<\/p>\n \u2022 Empresas de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n \u2022 Empresas de transporte ferroviario.<\/p>\n \u2022 Empresas de transporte por carretera.<\/p>\n \u2022 Destinatarios finales establecidos en la UE (para mercanc\u00edas recibidas por v\u00eda mar\u00edtima).<\/p>\n \u2022 Representantes de todos los operadores afectados.<\/p>\n <\/p>\n A su vez, de un modo indirecto, el nuevo sistema tambi\u00e9n ata\u00f1e a otra serie de miembros de la cadena de suministro que, aunque no intervienen directamente en el transporte, s\u00ed guardan relaci\u00f3n con los productos que se env\u00edan.<\/p>\n Dentro de los afectados indirectos encontramos a fabricantes, exportadores y personas f\u00edsicas establecidos fuera de la Uni\u00f3n que deseen enviar mercanc\u00edas en importaci\u00f3n o tr\u00e1nsito a trav\u00e9s de la UE. Estos tendr\u00e1n que facilitar la informaci\u00f3n necesaria a los operadores afectados directamente.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=\u00bboff|off|off\u00bb admin_label=\u00bbDestacado\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb background_enable_image=\u00bboff\u00bb background_size=\u00bbinitial\u00bb background_blend=\u00bbmultiply\u00bb width_tablet=\u00bb\u00bb width_phone=\u00bb100%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_margin=\u00bb0px||0px||true|false\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||true|false\u00bb background_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb background_size_tablet=\u00bbcustom\u00bb background_size_phone=\u00bbcustom\u00bb background_image_width_tablet=\u00bb100%\u00bb background_image_width_phone=\u00bb100%\u00bb border_color_all=\u00bb#ED1E25″ border_width_top=\u00bb1px\u00bb border_color_top=\u00bb#ED1E25″ border_width_bottom=\u00bb1px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#ED1E25″ box_shadow_style=\u00bbpreset3″ collapsed=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.22.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.adycoaduanas.com\/aduanas\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/ICS2-ADYCO-Fondo-Blog.png\u00bb title_text=\u00bbICS2-ADYCO-Fondo-Blog\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb force_fullwidth=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset1″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb admin_label=\u00bbTitulo\u00bb _builder_version=\u00bb4.22.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb100%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_margin_phone=\u00bb0px||0px||true|false\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_padding=\u00bb60px||||false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb||||false|false\u00bb custom_padding_phone=\u00bb50px||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset2″ box_shadow_horizontal=\u00bb-6px\u00bb box_shadow_color_tablet=\u00bb\u00bb box_shadow_color_phone=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb box_shadow_color_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb collapsed=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb header_font=\u00bbSaira Semi Condensed|800||on|||||\u00bb header_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_text_color=\u00bb#ED1E25″ header_font_size=\u00bb50px\u00bb header_letter_spacing=\u00bb5px\u00bb header_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_2_font=\u00bb|700|||||||\u00bb header_2_font_size=\u00bb36px\u00bb header_2_line_height=\u00bb1.2em\u00bb width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbbottom\u00bb animation_duration=\u00bb700ms\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb2%\u00bb animation_speed_curve=\u00bbease\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb50px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb28px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb header_letter_spacing_tablet=\u00bb3px\u00bb header_letter_spacing_phone=\u00bb1px\u00bb header_letter_spacing_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb header_2_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_2_font_size_phone=\u00bb22px\u00bb header_2_font_size_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb header_2_line_height_tablet=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_phone=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n Se trata de un programa inform\u00e1tico para facilitar una serie de datos obligatorios y detallados sobre las mercanc\u00edas transportadas<\/strong>. Esta informaci\u00f3n hay que tramitarla electr\u00f3nicamente a trav\u00e9s del software ICS2 en forma de Declaraci\u00f3n Sumaria de Entrada (ENS).<\/p>\n La informaci\u00f3n de la ENS debe incluir los siguientes datos:<\/p>\n \u2022 Una descripci\u00f3n detallada y precisa de cada art\u00edculo transportado.<\/p>\n \u2022 El c\u00f3digo del sistema armonizado HS de seis d\u00edgitos por cada elemento del env\u00edo. (El sistema HS consiste en un listado utilizado en aduanas para la clasificaci\u00f3n de los productos).<\/p>\n \u2022 N\u00famero de bultos y peso bruto total de la carga.<\/p>\n \u2022 N\u00famero de documento de transporte.<\/p>\n \u2022 Nombre y direcci\u00f3n del expedidor.<\/p>\n \u2022 Nombre y direcci\u00f3n del destinatario.<\/p>\n \u2022 N\u00famero EORI del destinatario del env\u00edo.<\/p>\n <\/p>\n Esta informaci\u00f3n es obligatoria para cualquier mercanc\u00eda que entre o se mueva por la UE, Irlanda el Norte, Noruega o Suiza.<\/p>\n En caso de que los operadores no env\u00eden los datos necesarios a trav\u00e9s del sistema ICS2, las mercanc\u00edas ser\u00e1n retenidas en la aduana de la frontera por donde est\u00e9 ingresando. No se proceder\u00e1 al despacho de ning\u00fan env\u00edo sin la pertinente y correcta documentaci\u00f3n que lo acompa\u00f1e.<\/p>\n Si los datos proporcionados por los operadores son incorrectos o deficientes, los despachos ser\u00e1n rechazados y se podr\u00e1n someter a intervenciones que podr\u00edan dar lugar a sanciones por incumplimiento de la normativa.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb header_font=\u00bbSaira Semi Condensed|800||on|||||\u00bb header_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_text_color=\u00bb#ED1E25″ header_font_size=\u00bb50px\u00bb header_letter_spacing=\u00bb5px\u00bb header_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_2_font=\u00bb|700|||||||\u00bb header_2_font_size=\u00bb36px\u00bb header_2_line_height=\u00bb1.2em\u00bb width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb30px||||false|false\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbbottom\u00bb animation_duration=\u00bb700ms\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb2%\u00bb animation_speed_curve=\u00bbease\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb50px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb28px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb header_letter_spacing_tablet=\u00bb3px\u00bb header_letter_spacing_phone=\u00bb1px\u00bb header_letter_spacing_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb header_2_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_2_font_size_phone=\u00bb22px\u00bb header_2_font_size_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb header_2_line_height_tablet=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_phone=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb||80px||false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb||50px||false|false\u00bb custom_padding_phone=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n El programa ICS2 ha sido elaborado de forma conjunta entre la Comisi\u00f3n Europea, las autoridades aduaneras de cada Estado miembro y el sector empresarial. Para facilitar la adaptaci\u00f3n de los operadores al nuevo sistema, su implementaci\u00f3n se ha planteado en 3 fases diferentes por modelo de negocio y medios de transporte.<\/p>\n El cronograma de implementaci\u00f3n es el siguiente:<\/p>\n Fase 1 (R1):<\/strong> en vigor desde el 15 de marzo de 2021. Afecta al transporte a\u00e9reo urgente y al postal a\u00e9reo. Las compa\u00f1\u00edas dedicadas a este modelo de negocio deben presentar a trav\u00e9s de ICS2 una parte de la Declaraci\u00f3n Sumaria de Entrada (PLACI) antes de que los env\u00edos sean ser cargados en la aeronave (pre-embarque).<\/p>\n Fase 2 (R2):<\/strong> en vigor desde el 1 de marzo de 2023. Afecta al transporte a\u00e9reo en general, al a\u00e9reo urgente de forma \u00edntegra y al postal a\u00e9reo de forma \u00edntegra. Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas deben presentar la ENS completa de la carga transportada antes de su llegada a la UE.<\/p>\n Fase 3 (R3):<\/strong> es la fase final y entrar\u00e1 en vigor a partir del 3 de junio de 2024. Afectar\u00e1 a toda la carga transportada por v\u00eda mar\u00edtima, v\u00edas navegables interiores, carretera y ferrocarril. A partir de arranque, los operadores deber\u00e1n prepararse para operar plenamente con el sistema dentro de las ventanas de implementaci\u00f3n que se podr\u00e1n contemplar.<\/p>\n En esta \u00faltima fase, la presentaci\u00f3n de datos podr\u00e1 realizarse mediante una \u00fanica y completa ENS si la parte que presenta la documentaci\u00f3n asume la responsabilidad de introducir las mercanc\u00edas en el TAU y dispone de todos los datos necesarios para ello.<\/p>\n En caso de no disponer de toda la documentaci\u00f3n o informaci\u00f3n necesaria, se podr\u00e1n presentar ENS parciales por parte de los miembros de la cadena de suministro responsables de cada una de las fases, que deber\u00e1n garantizar la veracidad y exactitud de la informaci\u00f3n presentada.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=\u00bboff|off|off\u00bb admin_label=\u00bbDestacado\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb 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width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n Debido a la complejidad y a la dimensi\u00f3n del proyecto, la Comisi\u00f3n Europea prev\u00e9 establecer una serie de plazos o ventanas para que los distintos operadores que se ven afectados por la tercera fase adapten sus sistemas IT para trabajar de modo directo con el software ICS2 y comiencen a operar plenamente a trav\u00e9s de \u00e9l.<\/p>\n Estas ventanas no ser\u00e1n aplicables por defecto, sino que deben ser concedidas por los Estados miembros en coordinaci\u00f3n con la Comisi\u00f3n. Adem\u00e1s, para facilitar las operaciones comerciales, las ventanas de despliegue se deben consensuar entre todos los Estados miembros de modo que cada medio de transporte o unidad de negocio disponga de la misma ventana temporal independientemente del pa\u00eds donde se est\u00e9n presentando las ENS.<\/p>\n Adem\u00e1s de a los operadores que se conecten por primera vez durante la fase 3, las ventanas tambi\u00e9n podr\u00e1n concederse aquellas compa\u00f1\u00edas que ya est\u00e9n operando durante la fase 2 pero que necesiten implementar nuevas las nuevas funcionalidades que incluye la tercera fase. La ventana de implementaci\u00f3n prevista para estos operadores que transitan de R2 a R3 es del 3 de junio de 2024 al 1 de septiembre de 2025<\/span>.<\/p>\n Para el resto de los operadores que se inician por primera vez en el sistema ICS2 se prev\u00e9n diferentes ventanas de implementaci\u00f3n. Hasta que estas se inicien y concluyan cada operador debe seguir presentando las ENS a trav\u00e9s del sistema tradicional ICS.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbMar\u00edtimo\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO<\/strong><\/p>\n La primera ventana de implementaci\u00f3n afectar\u00e1 al transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas. Su plazo ir\u00e1 desde el 3 de junio de 2024 al 1 de abril de 2025<\/span> aunque en diferentes fases:<\/p>\n \n \u2022 del 3 de junio al 4 de diciembre de 2024 para empresas de transportes mar\u00edtimos y de navegaci\u00f3n interior.<\/p>\n \n \u2022 del 4 de diciembre del 2024 al 1 de abril de 2025 para los agentes de carga, consolidadores, importadores, etc\u2026 (house level filer<\/em>).<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.adycoaduanas.com\/aduanas\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ventana-ICS2-Maritimo-ADYCO.png\u00bb title_text=\u00bbVentana ICS2 Maritimo-ADYCO\u00bb _builder_version=\u00bb4.25.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_width_all=\u00bb1px\u00bb border_color_all=\u00bb#ED1E25″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbFerrocarril\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb20px||||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n TRANSPORTE FERROVIARIO<\/strong><\/p>\n Para el transporte ferroviario la ventana de implementaci\u00f3n prevista es del 1 de abril al 1 de septiembre de 2025<\/span>.<\/p>\n Sin embargo, la implementaci\u00f3n en este medio de transporte presenta particularidades especiales:<\/p>\n \u2022 En el caso de que presente una ENS completa, el plazo m\u00e1ximo concluir\u00e1 en septiembre del 2025.<\/p>\n \u2022 En caso de que se presenten declaraciones parciales, como ocurre con los env\u00edos postales, los operadores ferroviarios podr\u00e1n comenzar a utilizar el sistema ICS2 en cualquier momento desde su lanzamiento en junio del 2024.<\/p>\n Por lo tanto, no habr\u00e1 un plazo fijado en el caso de presentaci\u00f3n de m\u00faltiples ENS ferroviarias, sino que ser\u00e1 responsabilidad de los diferentes miembros de la cadena de suministro acordar si los hacen por ICS2 o por el tradicional ICS.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.adycoaduanas.com\/aduanas\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ventana-ICS2-Ferrocarril-ADYCO.png\u00bb title_text=\u00bbVentana ICS2 Ferrocarril-ADYCO\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb border_width_all=\u00bb1px\u00bb border_color_all=\u00bb#ED1E25″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbCarretera\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb20px||||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n TRANSPORTE POR CARRETERA<\/strong><\/p>\n En el caso del transporte por carretera, la ventana de implementaci\u00f3n transcurrir\u00e1 desde el 1 abril al 1 de septiembre de 2025<\/span>.<\/p>\n Al igual que sucede con el transporte ferroviario con los env\u00edos postales, los transportistas por carretera podr\u00e1n presentar las declaraciones ENS completas o parciales en cualquier momento desde que se inicie la fase 3 del ICS2, es decir, desde junio de 2024 hasta el fin de su ventana de implementaci\u00f3n.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.adycoaduanas.com\/aduanas\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ventana-ICS2-Carretera-ADYCO.png\u00bb title_text=\u00bbVentana ICS2 Carretera-ADYCO\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb border_width_all=\u00bb1px\u00bb border_color_all=\u00bb#ED1E25″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbUrgente\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb20px||||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n TRANSPORTE URGENTE POR CARRETERA<\/strong><\/p>\n En el caso del transporte urgente por carretera la ventana de implementaci\u00f3n prevista transcurrir\u00e1 desde el 1 de abril al 1 de septiembre de 2025<\/span>.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.adycoaduanas.com\/aduanas\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ventana-ICS2-Urgente-ADYCO.png\u00bb title_text=\u00bbVentana ICS2 Urgente-ADYCO\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb border_width_all=\u00bb1px\u00bb border_color_all=\u00bb#ED1E25″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbMultimodal\u00bb _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb20px||||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n TRANSPORTE MULTIMODAL<\/strong><\/p>\n Aquellos operadores que trabajen con varios modos de transporte podr\u00e1n elegir una fecha de entrada en funcionamiento de ICS2<\/span> para todas sus ENS. Sin embargo, esta fecha no podr\u00e1 ser posterior a la fecha de finalizaci\u00f3n m\u00e1s temprana<\/span> de las ventanas de implementaci\u00f3n de sus modos de transporte. Por ejemplo, si opera como transportista mar\u00edtimo y por carretera, su fecha de entrada en funcionamiento debe ser, a m\u00e1s tardar, al final del per\u00edodo de implementaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo: el 1 de abril de 2025.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb header_font=\u00bbSaira Semi Condensed|800||on|||||\u00bb header_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_text_color=\u00bb#ED1E25″ header_font_size=\u00bb50px\u00bb header_letter_spacing=\u00bb5px\u00bb header_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_2_font=\u00bb|700|||||||\u00bb header_2_font_size=\u00bb36px\u00bb header_2_line_height=\u00bb1.2em\u00bb width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb30px||||false|false\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbbottom\u00bb animation_duration=\u00bb700ms\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb2%\u00bb animation_speed_curve=\u00bbease\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb50px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb28px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb header_letter_spacing_tablet=\u00bb3px\u00bb header_letter_spacing_phone=\u00bb1px\u00bb header_letter_spacing_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb header_2_font_size_tablet=\u00bb30px\u00bb header_2_font_size_phone=\u00bb22px\u00bb header_2_font_size_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb header_2_line_height_tablet=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_phone=\u00bb1.2em\u00bb header_2_line_height_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00bb6355f4d6-48f2-45af-b9ce-5d7c0ae556bf\u00bb text_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb text_text_color=\u00bb#272222″ width=\u00bb80%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb90%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_padding=\u00bb||100px||false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb||100px||false|false\u00bb custom_padding_phone=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n Con la ampliaci\u00f3n del ICS2 a todos los medios de transporte se inicia un per\u00edodo de adaptaci\u00f3n que todas las compa\u00f1\u00edas han de recorrer para poder seguir realizando operaciones de comercio internacional en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n Dada la complejidad del nuevo sistema es importante contar con el asesoramiento adecuado que evite retrasos o problemas con los env\u00edos.<\/p>\n Desde el inicio del sistema ICS2 en 2021, son muchos los clientes que nos han confiado los tr\u00e1mites de presentaci\u00f3n de las ENS para la carga a\u00e9rea, consiguiendo que sus env\u00edos se tramitasen correctamente sin ning\u00fan tipo de dificultad en aduana.<\/p>\n Como parte de nuestra labor, en ADYCO contamos con un equipo de especialistas capacitado para resolver cualquier duda y ayudar a las compa\u00f1\u00edas a cumplir con los nuevos requisitos de la manera m\u00e1s sencilla.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 es el ICS2?<\/h2>\n
\u00bfA qui\u00e9n afecta?<\/h2>\n
\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema?<\/h2>\n
Las fases de implementaci\u00f3n del ICS2<\/h2>\n
Ventanas de implementaci\u00f3n en la tercera fase<\/h2>\n
\u00bfPreparados para el ICS2?<\/h2>\n